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电动汽车起火甚至是自燃，近年来并不少见，但对于车辆的起火缘故原由，却少有下文。

21世纪经报道记者 彭苏平 报道又一起电动汽车起火事故发生。

8月22日下昼，一辆特斯拉在广州市珠江新城一小区地下负二楼车库疑似自燃，事故还殃及了停放在该车四周的其他汽车。

广州荔枝网络手艺有限公司副总裁吕明心在小我私人社交平台上示意：“无妄之灾，流年不顺。特斯拉地下车库自燃，拉上我家宝马共赴火海。”

从现场照片及视频来看，涉事特斯拉车辆整体躯壳仍在，但副驾驶门上有显著的烧焦痕迹，车库现场也充斥着滔滔浓烟。消防职员已在火情伸张之前赶到了现场，并控制住了火势。

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就此事宜，特斯拉方面向媒体回应称，“现在事故缘故原由尚未查明，接下来将在第三方的见证下对车辆举行检测。”据领会，凭证现场监控纪录，已劈头清扫人为纵火等外部因素。此外，特斯拉方面示意，根据车主反馈和后台数据显示，事故发生时车辆并非处于充电状态。

涉事特斯拉车主对21世纪经济报道记者示意，现在已经在走相关的流程，暂时未便对外界作更多回应，她只透露，这辆特斯拉购于2016年。相关信息也显示，该车是Model S的2015款。

电动汽车起火甚至是自燃，近年来并不少见，但对于车辆的起火缘故原由，却少有下文。2019年6月，海内造车新势力蔚来汽车在数起车辆起火事故后，对车辆举行了召回，为车主替换了具有平安隐患的电池包，这是中国电动汽车市场上首次因电池问题举行的召回。而在部门案例中，车辆自燃主要是由于车辆遭受过外部撞击，电池包有一定损坏。

汽车行业自媒体“类星频道”对此次特斯拉自燃的剖析是，可能存在两种情形，第一种是，一段未经证实的谈天纪录显示，该车的底盘刮蹭过，刮蹭之后隔一段时间泛起短路，热量群集最后热失控，这并不新鲜；

第二种是，老款的Model S/X此前确实发作过规模性的热失控风险，厥后特斯拉通过软件锁住了部门车辆的最高电压，但在美国当地部门车主的起诉下，特斯拉后续又给车辆恢复了最高电压，并给部门存在平安隐患的车辆替换了电池――而这辆广州的特斯拉详细是什么情形，现在还不得而知。

不外，特斯拉方面并未认可锁住最高电压和那时几起热失控事宜存在因果关系，更未认可其电池系统存在起火自燃的风险。而对于此次涉事车辆的底盘是否有过剐蹭，特斯拉方面也暂时未向21世纪经济报道记者回应。

值得一提的是，吕明心在小我私人社交平台上也示意了对特斯拉后续处置方式的不满。“特斯拉的公关倒是第一时间迅速泛起，但全程高冷，甚至做种种想遮盖现场的动作。消防车未到现场做判断，就想拉走车辆；车内温度很高，还在车上盖了易燃的车罩；监控里看到是自燃，拒不认可是自燃。自始至终特斯拉手艺职员都未泛起。”

对于上述说法，特斯拉公关职员向媒体注释称，“着实不是说要马上把车给拖走，只是郁闷电池受物理特征缘故原由影响可能存在复燃风险，带来平安隐患，以是为了平安因素思量，特斯拉那时实验协调多方允许在消防、物业品级三方的见证下将车辆拖到平安地带并对电池举行拆解。”此外，对于被波及的车辆，特斯拉方面示意将努力相同处置，解决车主的出行和赔偿问题。

（作者：彭苏平 编辑：张若思）